Компания Портинвест Лоджистик длительное время является надежным партнером по оказанию спектра услуг, сопутствующих транспортировке грузов через морские порты Украины. Одним из направлений деятельности является морское агентирование с соблюдением всех норм и правил, установленных законодательством Украины, Компания также руководствуется целями и принципами, предусмотренными Конвенцией о Кодексе поведения линейных конференций.
Ответственность и профессионализм сотрудников Компании позволили не только увеличить на 67% количество обрабатываемого груза частными терминалами ООО «ТИС-Руда», ООО «ТИС-Контейнерный терминал» и государственным стивидором ГП МТПЮ в морском порту Пивденный, а также привело исключительно к увеличению поступлений портовых сборов как в адрес ГП «АМПУ», так и в адрес ООО «ТИС-Контейнерный терминал», сохранению рабочих мест и положительной занятости работников порта, обеспечив деловой, стабильный авторитет Украины в международных торговых отношениях.
Совершенно очевидно, что вовсе не в интересах государства Украина «формируется» попытка создания медиа-кампании по дискредитации законной деятельности трудового коллектива ООО «Портинвест Лоджистик» путем непрофессиональных публикаций и обращений в различные правоохранительные органы. Все это сводится к попытке недобросовестных участников рынка решить проблемы собственного бизнеса путем устранения более успешного, компетентного и профессионального конкурента, которым является Компания Портинвест Лоджистик, за счет распространения ложной информации.
Чтобы усилить эффект «рейдерского» захвата бизнеса, к этому процессу привлечен адвокат с известным именем в Украине Маси Найем. Не специализируясь в области морского права, он по-своему трактует отечественное и международное законодательство, регулирующее международное линейное судоходство. В своих обращениях и публикациях адвокат Маси Найем подвергает критике линию FAYETTE LINE SERVICES, которая ответственно осуществляет морские перевозки с соблюдением всех норм и правил, установленных законодательством.
При этом, в нарушение ст.7 Правил адвокатской этики, Маси Найем проявляет явное непрофессиональное мастерство, указывая заведомо ложные «сведения», ссылаясь на то, что ему они стали известны «в ходе своей профессиональной деятельности».
Только обратим внимание на то, что эти «сведения» каждый раз меняются в зависимости от его обращений в правоохранительные и судебные органы: 08 января 2020 года адвокат Маси Найем утверждал, что используются поддельные документы с целью получения льгот при уплате портового сбора ООО «Портинвест Лоджистик», а когда судом было отказано в регистрации такого производства, 03 февраля 2020 года он «решил» обвинять в этом Администрацию морских портов Украины.
Для адвоката Маси Найем разъясняем следующее:
Судоходные линии выгодны всем: порты получают гарантированную загрузку, морские суда также имеют гарантию занятости и загруженности, участники рынка могут своевременно выполнять контрактные обязательства поставки товаров в оговоренных объемах, качественно и в четкие сроки, государство получает больше портовых сборов за счет регулярности судозаходов. При этом получателем скидок за работу в режиме линии заграничного плавания является судно, а никак не агент.
Для Украины важно, чтоб обязательным портом судозахода линий являлся украинский морской порт. Так, линия заграничного плавания FAYETTE LINE SERVICES совершает регулярные рейсы заявленными судами типа cape-size в обязательный морской порт Пивденный, как это предусмотрено Приказом Мининфраструктуры Украины №790 от 14.10.2013. Важно подчеркнуть, что согласно этому же Приказу Минифраструктуры обязательным линейным портом может быть исключительно морской порт Украины, а иностранные морские порты являются факультативными.
В украинском законодательстве нет исключений для типов грузов, перевозимых на линии. В частности, линия FAYETTE LINE SERVICES перевозит железорудное сырье и уголь. Мировой опыт также относит к линиям не только контейнерные и пассажирские, а и другие виды перевозок массовых грузов. В мировом судоходстве нет никакого «общего понимания» или «традиционно так принято» в отношении линий, как рассказывают псевдоспециалисты. Все действия, в том числе и по линиям, определяются строго в нормативных правовых рамках.
United Nations Conference for Trading and Development (UNCTAD) в своем руководстве по применению Конвенции о Кодексе поведения линейных конференций говорит о том, что эта Конвенция распространяется на линейные конференции, тарифные соглашения и другие схожие соглашения, однако не на все линейное судоходство. Она также указывает, что процедура регистрации линии заграничного плавания и критерии, которые применяются к линии заграничного плавания должны определяться национальным законодательством и уточняет, что основные характеристики линейного сервиса – фиксированное движение между портами или другими зафиксированными терминалами, по ранее заявленному графику. При этом нет требований к тому, что перевозка должна осуществляться в контейнерах, упаковках либо навалом, какие-либо ограничения отсутствуют. Ссылки на нарушение международных норм тем более несостоятельны, что Украина не является участником Конвенции о Кодексе поведения линейных конференций, т.е. ее положения не распространяются на Украину.
Портинвест Лоджистик выступает за ратификацию Конвенции, поскольку цели и принципы, изложенные в ней, декларируют развитие международной торговли и отсутствие дискриминации в отношении судовладельцев или грузовладельцев. Все агенты в Украине, по нашему мнению, должны придерживаться этих принципов.
Компания Портинвест Лоджистик готова вместе с Маси Найемом выступить с совместной инициативой по ратификации Конвенции о Кодексе поведения линейных конференций, а также ее имплементации в законодательство Украины в том числе в нормативные акты, которые регулируют линии заграничного плавания, используя его глубокий интерес к сфере морских перевозок. Такое сотрудничество, по нашему мнению, позволит исключить манипуляции вокруг линейного судоходства и сделать этот институт открытым и прозрачным, для всех агентов, судовладельцев и чиновников, которые будут придерживаться целей и принципов Конвенции.
Компания Портинвест Лоджистик и далее продолжит добропорядочно, профессионально и открыто выполнять свои обязательства перед государством Украина и клиентами с целью обеспечения бесперебойной работы судоходных линий с обязательным украинским портом захода судов.