Судноплавна лінія, що агентується Компанією Портінвест Лоджистік, збільшила завантаження морського порту Південний на 67%

Компанія Портінвест Лоджистік тривалий час є надійним партнером з надання спектра послуг щодо транспортування вантажів через морські порти України. Одним з напрямків діяльності є морське агентування з дотриманням всіх норм і правил, встановлених законодавством України, Компанія також керується Цілями і Принципами, передбаченими Конвенцією про Кодекс поведінки лінійних конференцій.
Відповідальність та професіоналізм співробітників Компанії дозволили не тільки збільшити на 67% кількість вантажу, що перевантажується приватними терміналами ТОВ «ТІС-Руда», ТОВ «ТІС-Контейнерний термінал» і державним стивідором ДП «МТПЮ» в морському порту Південний, а також призвело виключно до збільшення надходжень портових зборів як на адресу ДП «АМПУ», так і на адресу ТОВ «ТІС-Контейнерний термінал», збереженню робочих місць та позитивної зайнятості працівників порту, забезпечивши діловий, стабільний авторитет України в міжнародних торгових відносинах.
Цілком зрозуміло, що зовсім не в інтересах держави Україна «формується» спроба створення медіа-кампанії з дискредитації законної діяльності трудового колективу ТОВ «Портінвест Лоджистік» шляхом непрофесійних публікацій і звернень в різні правоохоронні органи. Все це має на меті спробу недобросовісних учасників ринку вирішити проблеми власного бізнесу шляхом усунення більш успішного, компетентного і професійного конкурента, яким є Компанія Портінвест Лоджистік, за рахунок поширення неправдивої інформації.
Задля підсилення ефекту «рейдерського» захоплення бізнесу, до цього процесу залучено адвоката з відомим ім'ям в Україні Масі Найєма. Не спеціалізуючись у сфері морського права, він на свій розсуд трактує вітчизняне та міжнародне законодавство, що регулює міжнародне лінійне судноплавство. У своїх зверненнях і публікаціях адвокат Масі Найєм піддає критиці лінію FAYETTE LINE SERVICES, яка відповідально здійснює морські перевезення з дотриманням всіх норм і правил, встановлених законодавством.
При цьому, в порушення ст.7 Правил адвокатської етики, Масі Найєм демонструє явну непрофесійну майстерність, надаючи завідомо неправдиві «відомості» із посиланням на те, що йому вони стали відомі «в ході своєї професійної діяльності».
Тільки звернемо увагу на те, що ці «відомості» кожен раз змінюються в залежності від його звернень в правоохоронні і судові органи: 08 січня 2020 року адвокат Масі Найєм стверджував, що використовуються підроблені документи з метою отримання пільг при сплаті портових зборів ТОВ «Портінвест Лоджистік », а коли судом було відмовлено в реєстрації такого виробництва 03 лютого 2020 року він «вирішив» звинувачувати в цьому Адміністрацію морських портів України.
Для адвоката Масі Найєма роз'яснюємо наступне:
Судноплавні лінії вигідні всім: порти отримують гарантоване завантаження, морські судна також мають гарантію зайнятості і завантаженості, учасники ринку можуть своєчасно виконувати контрактні зобов'язання щодо постачання товарів в обумовлених обсягах, якісно і в чіткі терміни, держава отримує більше портових зборів за рахунок регулярності суднозаходів. При цьому одержувачем знижок за роботу в режимі лінії закордонного плавання є судно, а ніяк не агент. 
Для України важливо, щоб обов'язковим портом заходу судна ліній був український морський порт. Так, лінія закордонного плавання FAYETTE LINE SERVICES здійснює регулярні рейси заявленими судами типу cape-size в обов'язковий морський порт Південний, як це передбачено Наказом Мінінфраструктури України №790 від 14.10.2013. Важливо підкреслити, що згідно з цим же Наказом Мінінфраструктури обов'язковим лінійним портом може бути виключно морський порт України, а іноземні морські порти є факультативними.
В українському законодавстві немає винятків для типів вантажів, що перевозяться на лінії. Зокрема, лінія FAYETTE LINE SERVICES перевозить залізорудну сировину і вугілля. Світовий досвід також відносить до ліній не тільки контейнерні і пасажирські, а й інші види перевезень масових вантажів. У світовому судноплавстві немає ніякого «загального розуміння» або «традиційно так прийнято» щодо ліній, як про це розповідають псевдоспеціалісти. Всі дії, зокрема й щодо ліній, визначаються строго в нормативних правових рамках.
United Nations Conference for Trading and Development (UNCTAD) в своєму керівництві щодо застосування Конвенції про Кодекс поведінки лінійних конференцій говорить про те, що ця Конвенція поширюється на лінійні конференції, тарифні угоди та інші схожі угоди, проте не на все лінійне судноплавство.  Вона також вказує, що процедура реєстрації лінії закордонного плавання та критерії, які застосовуються до лінії закордонного плавання повинні визначатися національним законодавством і уточнює, що основні характеристики лінійного сервісу - фіксований рух між портами або іншими зафіксованими терміналами за раніше заявленим графіком.  При цьому немає вимог до того, що перевезення повинно здійснюватися в контейнерах, упаковках або навалом, будь-які обмеження відсутні.  Посилання на порушення міжнародних норм тим більше неспроможні, що Україна не є учасником Конвенції про Кодекс поведінки лінійних конференцій, тобто  її положення не поширюються на Україну.
Портінвест Лоджистік виступає за ратифікацію Конвенції, оскільки Цілі і Принципи, викладені в ній, декларують розвиток міжнародної торгівлі та відсутність дискримінації щодо судновласників або вантажовласників.  Всі агенти в Україні, на нашу думку, повинні дотримуватися цих принципів.
Компанія Портінвест Лоджистік готова разом з Масі Найємом виступити зі спільною ініціативою щодо ратифікації Конвенції про Кодекс поведінки лінійних конференцій, а також її імплементації в законодавство України зокрема в нормативні акти, які регулюють лінії закордонного плавання, використовуючи його глибокий інтерес до сфери морських перевезень.  Така співпраця, на нашу думку, дозволить виключити маніпуляції навколо лінійного судноплавства і зробити цей інститут відкритим і прозорим, для всіх агентів, судновласників і чиновників, які будуть дотримуватися цілей та принципів Конвенції.
Компанія Портінвест Лоджистік і надалі продовжить сумлінно, професійно та прозоро виконувати свої зобов'язання перед державою Україна та клієнтами з метою забезпечення безперебійної роботи судноплавних ліній з обов'язковим українським портом заходження суден.