В сентябре 2018 года Верховная Рада приняла законопроект №7010, призванный решить вопрос экологических проверок в портах. Но не все проблемы портового сообщества были устранены, а экоинспекторы продолжают докучать бизнесу. Центр транспортных стратегий пишет о реакции крупнейших участников рынка на новый закон и его последствия для экологического контроля в портах.
Принятый закон не решает глобально проблему с экологами - отмечают в компании "Портинвест". "Принятие закона №7010, которому так радуется портовый бизнес, к сожалению, не решает проблему злоупотреблений экологов в портах. Закон убрал понятие "экологический контроль", но вопрос произвола сотрудников экоинспекции не решил", - говорит Елена Светличная, директор по коммуникациям "Портинвест". По ее словам, бизнес в АСС и ЕВА, а также с помощью профильных и отраслевых объединений, работает над той нормативной базой, которая максимально урегулирует действия сотрудников Госэкоинспекции. А именно речь идет о таких документах: Порядок взаимодействия АМПУ и Госэкоинспекции, Порядок возмещения убытков и Порядок отбора проб. "Все эти документы должны иметь четкое разграничение полномочий, не допускать задвоения функций госорганов и не оставлять ни единой возможности сотруднику Госэкоинспекции принимать решение на свое рассуждение", - резюмирует Елена Светличная.